首先我们一般所说的标准胎压是在轮胎完全冷却的条件下测得的，充气时轮胎可能没有降温，即使降温后，充气的过程中气体迅速膨胀会使温度变高，随之轮胎经销商产品胎压也会相应提高。充氮气时如果没有进行抽真空，基本上过一夜之后胎压就会降低0.3-0.5，甚至可能更多，然后就会稳定下来了。即使做了抽真空处理，过夜后也会降低0.2上下的胎压。要是轮胎都没有冷却就充气的话更会有误差。

　　(1)要检查气门嘴。一般充气时会按标准轮胎压力提高0.3。现在变为1.9没有什么不正常，关键是是否稳定在这个胎压。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。

　　(2)充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

　　(3)充气不应超过标准过多，也不可因长期在外出差不能充气而过多地充气。因为超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强度降低，影响轮胎的寿命。

　　(4)轮胎经销商产品充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。